本站讯：环境可持续发展是全球社会共同追寻的目标，各行各业都在为之努力。对于汽车行业来说，节能减排是实现环保目标的重要方式，而汽车轻量化则是实现汽车节能减排的重要措施。

依照能量守恒定律，物体越重，所需要的推动力越大，相应消耗的能量更多。据测算，汽车自身质量每减少10%，燃油汽车的能耗可减少5%~8%，排放量减少10%；电动汽车的耗电量则可减少4%-5%，续航里程得到提升。与此同时，汽车轻量化还会带来制动距离和加速时间减少，噪音和振动减小等优势。

汽车轻量化已然成为行业未来的重要发展方向。相较于金属材料，塑料具有低密度、高性价比等优势，逐步成为汽车轻量化的主要选择。沙特基础工业公司（SABIC）研发的NORYL™产品系列，可应用于汽车外饰、电气设备等重要部件，为汽车轻量化提供了全新的解决方案。

NORYL GTX™系列是NORYL™产品家族中的一员，由PPE（聚苯醚）和PA（尼龙）两种不相容的聚合物混炼而成的高性能合金。NORYL GTX™材料充分融合了PPE和PA材料的特性，辅以抗冲改性剂，有效利用了非晶和结晶特性的优点，形成了具有耐热性、耐化学性、高流动性、良好的尺寸稳定性、低密度、抗冲击等特性的高性能材料，目前拥有导电和非导电两类产品，满足不同类型的应用需求。

● 应用1：汽车电气设备

汽车电气设备包括电源系统、用电设备、配电装置及全车电路。由于汽车电气设备的特殊性和重要性，对材料在加工成型性、尺寸稳定性、耐热性等方面要求比较高。

在寒冷、高温和潮湿等汽车应用的极端环境中，NORYL GTX™材料可以保持良好的机械性能，拥有平衡、优异的尺寸稳定性、高流动性、低收缩加工性等，从而可以实现减轻重量的薄壁设计，满足汽车电气设备的需求，可应用于电气盒、继电盒、配电箱、连接器等。

● 应用2：汽车外饰零件

汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统，对材料的耐用性、尺寸稳定性有一定的要求。NORYL GTX™产品具有较低的线性膨胀系数，提升了尺寸稳定性，改善了间隙与齐平管理。在高温和潮湿的条件下，它具有较高水平的导电率、良好的在线喷涂性能等，同时保持了优异的机械性能。

与应用金属材料的部件相比，NORYL GTX™树脂能减轻至少3.2公斤的整车重量、40%的能耗、42%的二氧化碳排放量，实现节能减排。在注塑成型时，模具成本方面亦有所降低，可应用于挡泥板、油箱盖、角板等外饰零件。

作为高性能的合金材料，NORYL GTX™材料可为各类汽车应用提供填充和非填充的材料解决方案，广泛应用于汽车各相关部件。相较于其它同类型材料，NORYL GTX™产品拥有更低的线性膨胀系数，能够更好地满足较大零件的需求。

NORYL™树脂是PPE（聚苯醚）和HIPS（高抗冲聚苯乙烯）的完全相容共混物。NORYL™树脂充分融合了PPE和HIPS材料的特性，形成了具有高流动性、高抗冲性、易加工性、高温刚性、低介电常数/介电损耗等特点的高性能材料。

随着汽车行业的发展，尤其是电动汽车的成长，电池尺寸越来越大。如何降低电池重量，保护电池免受碰撞，提升电池使用安全性成为了塑料方案需要解决的问题。NORYL™树脂产品交出了自己的答卷。

在同等注塑工艺下，PA66需要更厚的壁厚来实现和保持低翘曲，不利于实现电池轻量化的目标。而NORYL™树脂具有低密度、耐电解液和水解、无溴无氯阻燃、尺寸稳定等特性，在壁厚较低的情况下也能满足UL9 V-0的阻燃等级，有助于实现设计简化、产品减重、无紧固件、薄壁阻燃、耐用和经济高效的电池包装。

随着环境可持续发展成为全球社会共识，汽车轻量化已然成为降低汽车能源消耗与污染物排放的主要举措。其中，材料的重量和性能对实现汽车轻量化至关重要。塑料因其高性能、低比重、成型简单等优势，在汽车上的应用日趋广泛。

作为塑料行业资深从业者，长濑携手沙特基础工业公司（SABIC）特材业务，为汽车企业提供轻量化的解决方案，满足汽车制造商对零部件的特殊需求，助力其实现轻量化目标的同时，降低加工成本、提升设计灵活性和操作安全性，推进汽车行业的创新发展。