哈萨克斯坦及其在巨大的卡沙干油田的合作伙伴已批准了一项对里海海床进行大规模疏浚的计划，因为该财团正在与高度环境敏感的世界上昂贵的石油项目之一的海平面下降作斗争，威胁其运营。< br>
在向标准普尔全球普氏能源资讯 (S&P Global Platts) 发表的一份声明中，拥有埃尼、埃克森美孚、壳牌和道达尔为其大股东的北里海运营公司表示，计划在 经过环境评估和磋商，该财团和哈萨克斯坦政府批准了海底。 它说，这项工作将需要 26 个月，并于 2023 年完成。
作为世界上昂贵和复杂的石油项目之一，卡沙干是哈萨克斯坦 CPC 原油出口混合物的第二大来源，装载在黑海的新罗西斯克， 持有估计储量 90 亿至 130 亿桶。 去年的平均产量水平为 328,000 桶/天，受 OPEC+ 减产的限制。

Kashagan 项目一直是哈萨克斯坦经济活动的主要来源，但继续扩大该行业的能力，终在 2016 年耗资超过 500 亿美元，在 2013 年早些时候的一家初创公司被中止。

北里海的剧烈海平面波动，迄今尚未得到充分解释，已成为一项重大挑战，该财团求助于 气垫船进入进行作业的人工岛屿网络，现在正在规划一个新的通道网络。

“里海平面下降，随后卡沙甘海上设施区域的海水变浅 ，限制了海船的使用，”NCOC 在 4 月初表示。 “这对海上生产设施的安全运行构成威胁，可能导致哈萨克斯坦大的油田之一完全关闭。”

计划在海底切割两米深的通道“ 是所考虑的所有短期替代方案中唯一可行的一种，”该财团表示。 “它的实施将确保在发生紧急情况时人员安全疏散、海上设施的持续运行以及 2022 年的海上预防性维护。”

里海敏感性
水位下降了一米多 在过去十年中，在北里海，乌拉尔河和伏尔加河河口附近的内陆海特别浅。

气候变化以及农业和工业用水已被提出作为解释，尽管“浅层” 20 世纪后一个季度，里海的“水位上升了 2.5 米，当时导致哈萨克斯坦海岸的 Tengiz 油田发生洪水。

里海周围的环境敏感性， 内陆海域是白鲟等物种的栖息地，一直是行业活动的制约因素，主要公司更愿意通过陆路通过管道将石油出口到新罗西斯克，而不是通过油轮跨海出口。 2013 年的首次投产尝试不得不放弃，因为发现生产流中的高硫含量腐蚀了设施，导致气体泄漏，进而导致大规模的管道更换项目。

NCOC 说新项目遵循了“积极”的环境影响评估，包括影响缓解措施以及监测和控制计划。

“噪音和振动对海洋生物群的影响很小。但是，这些影响 在疏浚作业期间将具有临时性和局部性，”NCOC 说。

“将对所有气候季节和背景环境监测期间研究的所有参数定期进行影响监测。动物群的研究是一种 海洋环境监测的一个组成部分，”它补充说，并强调了一个“专家观察员”系统来监测海豹、鸟类、鱼类和其他野生动物。

“完全遵守所有要求......将保护环境 NCOC 补充道。

NCOC 包括埃尼、道达尔、埃克森美孚和壳牌各占 16.81% 的股份，哈萨克斯坦的 KazMunaiGaz 和 Samruk-Kazyna 各占 8.44%，中国的中石油占 8.33%，以及日本的 Inpex 为 7.56%。