新加坡——壳牌 4 月 21 日表示，将合作开展一项可行性研究，试验在船舶上使用氢燃料电池，这在壳牌和新加坡都是首创，为更清洁的氢动力航运铺平道路。
该公司在一份声明中表示，其分析表明，氢燃料电池有可能帮助航运业到 2050 年实现净零排放。” 一步证明氢和燃料电池在船舶上的适用性，”声明援引壳牌航运和海事亚太及中东地区总经理尼克波特的话说。
他补充说：“我们认为燃料电池和氢是一种有前景的航运脱碳途径，与合作伙伴以这种方式合作将加深我们对这项关键技术的理解。
壳牌 试验船的承租人和氢燃料供应商，正在与胜科海事有限公司及其全资合作—— 拥有子公司LMG Marin AS，负责设计燃料电池和改装船舶，以及拥有滚装/滚装船的企鹅国际公司。
试验 将在现有的滚装/滚装 (RoRo) 船舶上开发并安装辅助动力装置质子交换膜或 PEM 燃料电池，该船舶在大陆和壳牌的 Pulau Bukom 制造基地之间运输货物。
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该团队将首先进行可行性研究，目标是明年安装燃料电池。 声明补充说，这艘船的试运行期为 12 个月。
“氢燃料电池有可能彻底改变航运和运输，使该行业变得更加环保。 实现国际海事组织设定的 2050 年目标，将国际航运的温室气体排放总量减少至少 50%，”胜科海事总裁兼首席执行官黄永新表示。
新加坡海事和港务局 (MPA) 表示，也欢迎在新加坡港内试验这项新技术的适用性的倡议。
在 2020 年 11 月，壳牌新加坡概述了 一项 10 年计划，旨在说明公司如何在人员、资产和能力方面进行重大投资，以重新调整其核心业务的用途，并力求在 10 年内将自己在该国的二氧化碳排放量减少约三分之一。
壳牌也宣布将加入一个财团 与来自整个价值链的合作伙伴在一艘商用深海船舶上进行 LNG 燃料电池试验，以证明燃料电池的海上适用性并开发用于未来燃料的技术。
新加坡的氢能倡议新加坡采取了一系列基于氢的倡议，以寻找在其能源结构中采用清洁燃料的方法。
在 2020 年，五名新加坡人和两名日本人 公司签署了一项协议，研究氢作为一种低碳替代品如何为新加坡的清洁和可持续能源未来做出贡献。
根据协议，PSA Corp. Ltd., Jurong 港口私人 有限公司，城市燃气私人有限公司。 Ltd., Sembcorp Industries, Singapore LNG Corp. Pte. 有限公司、千代田公司和三菱公司将开发利用氢作为绿色能源的方法。
此外，新加坡正在加紧努力探索氢在未来的发展前景。 数据中心正在为无碳数字化经济做准备，此举可能会将清洁燃料的范围扩大到交通等一些主要重点行业之外。
吉宝数据中心 和三菱重工去年签署了一项协议，共同探索通过蒸汽甲烷重整过程在新加坡的数据中心实施氢动力三联产工厂概念。 通过整合碳捕获和储存能力，双方将寻求确保该过程是碳中和。
两家公司表示，他们将研究氢动力三联产工厂如何支持数据 中心能够以安全、可靠、环保的方式满足数字经济不断扩大的需求。
