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特征:随着石油产量的扩大,沙特阿拉伯和阿联酋争夺氢气出口

   日期:2021-07-02     浏览:0    评论:0    
核心提示:沙特阿拉伯和阿联酋是欧佩克第一和第三大石油和天然气生产国,正在争夺成为蓝色氢和氨出口国,因为这两个海湾国家计划提高石油产

沙特阿拉伯和阿联酋是欧佩克第一和第三大石油和天然气生产国,正在争夺成为蓝色氢和氨出口国,因为这两个海湾国家计划提高石油产能,希望与清洁能源交织在一起



世界第一大石油和天然气上市公司沙特阿美和阿联酋最大的能源生产商阿布扎比国家石油公司正在各自国家引领 成为蓝色氢和氨的领导者。 目前石油生产能力为 1200 万桶/天的阿美公司计划在不久的将来将其增加 100 万桶/天,ADNOC 正致力于将其生产能力提高到 5 到 2030 年,从目前的大约 400 万桶/天增加到 100 万桶/天。



“最终,这将与时俱进,满足市场对低碳能源的需求,”本说 Cahill,美国战略与国际研究中心能源安全和气候变化项目高级研究员。 “沙特阿美和 ADNOC 的绝对排放量巨大——尤其是阿美——但他们希望尽可能地降低排放强度和使运营脱碳。”



阿美首席技术官 Ahmed al- Khowaiter 希望到 2030 年有足够的氢市场需求供公司在世界范围内迎合。 Khowaiter 于 6 月 27 日在媒体发布会上表示,沙特阿美拥有到那时能够生产的目标氢气量,但该公司不会公开披露该数字是多少。



CCUS 项目沙特阿美和 ADNOC 预计将利用其碳捕获利用和封存项目。 沙特阿拉伯的 Uthmaniyah 设施和阿联酋的 Reyadah 设施每年可捕集 800,000 公吨二氧化碳,这些二氧化碳可用于生产蓝色氢气。 然而,ADNOC 计划到 2030 年将其 CCUS 产能扩大六倍,达到 500 万公吨二氧化碳。



阿美公司在 9 月份出口了世界上第一批蓝色氨气—— 从沙特阿拉伯到日本——用于发电。



然而,在一月份,ADNOC 与日本经济产业省达成了首个燃料氨合作协议,即东京 打算在 2020 年代后期可能在中东发展其蓝氨供应链。 日本希望到 2050 年实现碳中和,30 年后氢和氨占发电结构的 10% 左右,目前为零。



氨——三个氢原子 和一个氮,因此,按重量计算大约 18% 的氢——在火力发电厂燃烧时不会释放碳排放。



“在该地区,有明确的技术知识 -如何实现可再生和低碳氢供应链,”清洁空气工作组商业化和政策经理 Olivia Azadegan 说。



InvestmentsAramco 和 ADNOC 可能会使用他们的



ADNOC 吸引了与荷兰化学公司 OCI 的合资企业 Fertiglobe 投资这家国家石油公司的蓝色氨项目,该项目将 生产 100 万吨/年的商品。



“看到沙特阿美和 ADNOC 建立合作伙伴关系,我不会感到惊讶,”sai d Frank Wouters,中东和北非氢气联盟主席。 “在海湾地区,我们拥有世界上成本最低的太阳能,并且拥有国家石油公司大规模生产气体的专业知识。现在,他们已经生产氨,因此生产清洁氨并没有太大区别。”



阿联酋和沙特阿拉伯也有生产绿色氢和氨的雄心,这些氢和氨是通过使用可再生能源获得的。



沙特阿拉伯计划的零碳城市 Neom 于 7 月与纽约上市的空气产品公司和总部位于利雅得的 ACWA Power 成立了一家合资企业,以创建一个价值 50 亿美元的绿色氢项目,这是世界上最大的。 预计到 2025 年,该市每年可生产约 120 万吨氨。Neom 的能源主管在 2 月份告诉标准普尔全球普氏能源资讯,该市可能会签署更多协议,以创建满足其电力需求的氢生态系统。



氢能联盟在阿联酋,ADNOC、该国能源部和两家主权财富基金——穆巴达拉投资公司和ADQ——今年携手结成联盟,共同开发绿色和蓝色氢能项目。< /p>

沙特阿拉伯和阿联酋正在利用不同的优势和机构来实现他们的目标。



“由于 其工程能力和现有基础设施,”卡希尔说。 “阿布扎比建立了一个氢能联盟,将拉动穆巴达拉和 ADQ,它们有能力投资氢价值链并帮助提振需求。”



然而,阿联酋已经 根据国际可再生​​能源机构的数据,鉴于沙特阿拉伯的可再生能源装机容量更大,到 2020 年底达到 2.54 吉瓦,而沙特阿拉伯的装机容量为 413 兆瓦,因此生产绿色氢和氨的能力更强。

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